ФОРУМ

 Скидки!!!

23.01.09  Новая программа  Система распределенного впрыска газа  BRC  Plug&Drive 2.06 

    05.01.2009    

        Компания Digitronic представила обновленную версию блока управления и новые  форсунки Валтек 34 

     В программе добавленна трехмерная карта 3D с привязкой работы газового оборудования к оборотам двигателя, коррекция по температуре газа, предварительный подогрев форсунок в мороз.

 Форсунки рабочая группа метал метал. Время открытия 1.4 м\с

Программу можно скачать тут  

Программа настройки распределённого впрыска Digitronic - DGI 3.0.0.11

Программа настройки распределённого впрыска Digitronic – Lovato Evolution 3.0.0.11

       25.11.08          Plug&Drive

Plug&Drive - новая CNG и  LPG система распределенного впрыска газа , развитая BRC. Эта система появилась как продукт развития систем предыдущего поколения , но с совершенно новым ,инновационным подходом ,  в результате которого появилась возможность питания двигателя автомобиля как природным газом ,так и сжиженным. Система базируется на слаженности структуры аппаратных средств входящих в ее состав : редукторе ,  инжекторах BRC , датчике давления и температуры, установленных в рампу и прочным и мощным металлическим корпусом ECU Plug&Drive. Главное новшество - программное обеспечение блока ECU Plug&Drive, управляющее  питанием двигателя топливом ,которое благодаря новым алгоритмам управления  позволяет получать из газообразного топлива максимальную отдачу, при этом установщик оборудования  сталкивается  с минимальными проблемами при  инсталляции системы. Данная система Plug&Drive полностью интегрируется с электронным блоком автомобиля , обмениваясь с ним информацией по работе составляющих системы через протокол OBD.

                                                                      EASY FAST LOVATO   

Польско-Голландское-Итальянское газовое оборудование   4го поколения   

                                      Система распределенного впрыска газа

   DIGITRONIС
Agis
Leho-sec

                                      Звоните   969-02-45
В последнее время стало популярным переоборудовать автомобиль на более дешевый вид топлива - сжиженный газ пропан-бутан устанавливая на машину газобаллонное оборудование. Основное преимуществе нефтяного газа перед    бензином заключаются в следующем: Экономия! Сегодня в Москве 1 литр нефтяного газа для газового оборудования стоит менее 13 руб.

Целесообразно оборудовать автомобиль газобаллонным оборудованием (ГБО) в следующих случаях:
 При значительном пробеге (более 20 тыс. км в год)
 При большом потреблении топлива (более 10-15 л/100 км)
 При использовании высокооктанового бензина (АИ 95-98)

Не стоит рассматривать лишь поверхностные преимущества использования  установленного ГБО, такие как экономия денег, забывая о других достоинствах газового оборудования. Что касается установленного газобаллонного оборудования, то оно позволяет эксплуатировать автомобиль как на газе, так и на бензине, осуществляя на ходу переключение с одного топлива на другое прямо из салона. Следует отметить, что газобаллонное оборудование фактически дублируется бензиновой системой питания, повышая безотказность автомобиля и уменьшая практически до нуля риск отказа от движения при поломке в системе питания. К тому же, суммарный пробег на одной заправке установленного ГБО возрастает вдвое (обычно на автомобиль устанавливается газовое оборудование с емкостью не меньше, чем емкость бензинового бака). Это преимущество газобаллонного оборудования особенно полезно тем, кто совершает поездки на дальние расстояния и не уверен в качестве провинциального бензина. Не стоит забывать и о противоугонных возможностях газового оборудования, устанавливаемого на инжекторные автомобили: отсоединив легкосъемный коммутатор, можно надежно заблокировать подачу обоих видов топлива при несанкционировованном запуске двигателя. Так же положительно оценят установленное ГБО владельцы дорогих иномарок, оснащенных впрыском топлива и каталитическим нейтрализатором. Помимо существенной экономии на высокооктановом бензине (литр АИ-98 стоит в 2,5-3 раз больше литра газа), использование газового оборудования бережет дорогую в ремонте систему впрыска и существенно продлевает «жизнь» каталитического нейтрализатора. Еще одним аргументом в пользу газобаллонного оборудования является минимальная амортизация. При правильной эксплуатации установленного газового оборудования межремонтный период до замены резинотехнических изделий составит не менее 5 лет. Более того, многие детали установленного ГБО могут быть переустановлены на другой автомобиль, продолжая служить еще долгое время.

Автогазовое оборудование, газ оборудование авто, газобаллонное оборудование автомобилей, гбо lovato, монтаж газового оборудования.

Что же меняется в автомобиле после установки газобаллонного оборудования (ГБО)?
В разрыв топливной магистрали вставляется электромагнитный клапан для отключения подачи бензина. Штатные узлы и детали изменениям не подвергаются, газовое оборудование является дополнением. После установки ГБО автомобиль сможет ездить на двух видах топлива - газе и бензине.
При работе на газе не бывает детонации, так как октановое число больше 102, цилиндро-поршневая группа двигателя служит дольше (газ не смывает масло со стенок цилиндров и лучше перемешивается с воздухом, что способствует более равномерному сгоранию), благодаря газобаллонному оборудованию масло можно менять реже, поскольку оно долго не теряет свои свойства, нагара образуется гораздо меньше, менее вреден выхлоп.
Установленное ГБО гораздо проще, чем бензиновая система питания. Газ хранится в герметичном баллоне и под давлением поступает в редуктор. В нем он испаряется и уже в газообразном виде (так называемая паровая фаза) идет в смеситель через дозатор. Смеситель устанавливается перед дроссельными заслонками и занимается перемешиванием газа с воздухом, то есть смесеобразованием. Дозатор - это регулировочное устройство.
Перед редуктором стоит электромагнитный клапан для отключения подачи газа. Переключатель "газ-бензин" выводится в салон и фиксируется в трех положениях - "газ", "бензин" и "ничего", перекрывая один или два клапана одновременно. При выключенном зажигании оба клапана закрыты. Некоторые системы выключают подачу газа, если пропала искра.

автогазовое оборудование , газ оборудование авто, газобаллонное оборудование автомобилей , гбо lovato , монтаж газового оборудования, гбо , газовое оборудование, газобаллонное оборудование, BRC, Lovato,